5月26日，北京新能源小客车指标正式放号，数万人将京牌收入囊中，开始了买车计划。对于偏爱SUV的消费者来说，拥有绿牌简直不要太爽，与燃油SUV相比，纯电SUV天生加速快、开着爽，无惧“首堵”早晚高峰，轻松治愈油耗焦虑。
如果你的购车预算在15万左右，千万不要错过，全品类SUV销冠、全球爆款车型——比亚迪元PLUS。
全球冠军，才是真冠军
10年前的国人，提到“全球车型”往往会想到大众丰田；2022年，比亚迪勇夺全球新能源汽车销量第一，让中国汽车走向世界的重要车型之一正是元PLUS。
人人皆知，这款在国内“月月皆冠军”的车型，堪称A级纯电SUV第一神车；鲜有人知的是，元PLUS已经在全球卖爆了！譬如，元PLUS在泰国刚上市就迎“排队抢购潮”，今年已连续3个月蝉联泰国纯电动汽车销冠。
这可不是个例，元PLUS在以色列也是妥妥爆款，已连续5个月蝉联全车系单车型销量冠军。在新加坡市场，元PLUS更是卖到约合90万人民币的天价，接近“百万豪车”，还拿下了新加坡4月纯电动汽车销冠。
“买纯电SUV，就选冠军元PLUS”，这不仅是国内消费者的共识，也成为了全球消费者的共识。
技术领先，才是真领先
每个手持“绿牌”看车的消费者，必定都思考过一个问题：三电技术，到底哪家车企更厉害？毫无疑问，是在新能源领域深耕长达20年的比亚迪。
首先，就比亚迪e平台 3.0而言，全球首款八合一电动力总成、智能域控架构、宽温域高效热泵等技术，在世界范围内都是独一份儿的领先。
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再就我们熟悉的“刀片电池”，最大的认可，莫过来自于“对手”。最近，特斯拉眼红刀片电池性能，其德国柏林工厂的Model Y后驱版，正式采用了比亚迪刀片电池。无独有偶，丰田早在2022年就已经与比亚迪合作，bZ3上搭载的正是举世闻名的刀片电池。
比亚迪的技术实力为元PLUS带来了得天独厚的优势。百公里加速7.3秒，百公里能耗低至12.1kW·h~12.5kW·h，低温续航极为扎实，全方位产品力全面领先同级。
用户说好，才是真的好
从终端用户反馈来看，元PLUS的口碑也非常硬气，好评如潮，N边形产品力展现得淋漓尽致。
翻阅汽车之家、懂车帝，我们会发现元PLUS基本“零短板”。“使用几个月，开车简直不要钱”、“健身理念的智能座舱长在了审美点上”等评价中，用车成本低、高颜值、动力强、智能化、超安全成了关键词。
对于诸多合资车而言，像元PLUS这样配齐一键自动泊车、DiLink 4.0智能网联系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、VTOL移动电站、手机无线充电、全场景数字钥匙、全息透明影像等配置，简直不敢想象，它们至今还是靠品牌溢价“割韭菜”思路。
更绝的是，元PLUS不仅技术领先，还拥有引领全球审美的外观内饰。全球首款运动健身理念智能座舱，由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造；新一代龙颜美学由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔打造。既符合年轻人审美，又深度融入中国文化底蕴，这样的好车自然大卖。
尾声
中国人走在全世界，元PLUS开上全世界街道。可以说，全球卖疯了的元PLUS，已经成了中国汽车工业崛起的一个符号。这台中国市场全品类SUV销冠、全球爆款车型，绝对在“必买清单”里。这里叮嘱拿到“北京绿牌”的朋友，元PLUS目前终端有“88元抵5888元”限时钜惠，尽早去试驾才是正解。
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